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应用RFID、红外感应器、激光扫描物器等物联网前端技术，能够为物流行业的各个主要作业环节实现自动识别与数据采集，从而实现实时货物跟踪、海量信息共享及大幅物流效率提升。在物联网技术还没有在港口得以应用之前，一般而言，货物查验需要由班轮船公司向海关申请派员押运并承担费用。这一过程耗时较长，人与人之间的联系过程中往往难免一些必要环节与摩擦，从而导致通关效率的降低。

物联网技术则能够帮助港口作业人员完整记录每一个集装箱的动态信息、分析集装箱在运输供应链之中的流转情况，且便于信息的储存和分享，能够在很大程度上简化相关流程，或者地说是简化人与人面对面的必要程序动作，从而在很大程度上提升通关效率、降低集装箱货运成本，与此同时又能够保障集装箱货运的安全，维持港口稳定的运转。

基于对物联网和物流行业的深刻理解，我们规划的智能集装箱解决方案，充分考虑了客户转型的三个不同层次需求，即：装备智能化、信息一体化以及终的产业链跨界大数据运营。解决方案具有良好的可持续演进性，帮助客户始终保持优的演进路径和方向。

危化品运输GPS电子铅封系统在途监管

系统采用数字技术、网络技术和数据库技术，提供了调度中心对车辆的控制、监控、远程设置、等功能，并可以读取车辆的各种参数。通过使用车辆调度监控系统管理车辆运营，可以辅助配送达到如下目标：

⑴将运输过程的全部轨迹记录下来，实时或事后进行分析和判断通过自动化的流程处理，大幅度提高的运作效率，降低劳动强度。

在线物流在途信息监管应用

此方案主要应用于普通物流、快递物流以及第三方运输方式监管等，用带GPS电子锁锁住厢式货车或集装箱车辆后门、左右侧车门，在起运地用预先设定好的施封卡（NFC、Miframe one等卡片）进行施封则完成监管工作（也可以选择用手机NFC进行施解封的方案）

装箱检查员在实施装箱现场检查工作中，应执行危险货物集装箱装箱情况拍摄规定，拍摄记录装箱前、中、后三种箱体状况和相应箱号情况并通过手机端上传照片等。

出现下列异常情况的集装箱不得装船出运：未通过“装箱远程系统”上传集装箱装箱照片；装箱照片上传时间晚于EDI电子装箱装箱证明书发送时间；装箱照片不在装箱场站已核查地理范围之内；“装箱远程系统”与EDI申报系统货物信息不符。