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超高分子量聚乙烯衬板具有极低的摩擦系数，板高的抗冲击强度，板低的吸水率，优良的自润滑性和优异的耐腐蚀性等优点，解决了煤仓、料仓、混合料筒、溜槽、自卸汽车的粘接、架桥问题，得到了这些行业的一致认可，并广泛推广使用煤仓衬板安装时需要注意的问题：1、黑色耐磨煤仓衬板阻燃板分子量安装前应根据料仓的实际情况制订出安装工艺，在安装时遵照执行。、

安装前衬板剪裁下料应对上下边打45°坡口，板与板之间的接缝处应按“上差下”的方式搭接安装；料仓料面与水平方向夹角大于68°可以在整个仓体内实现整体活动，避免或减小了滞留区。2、黑色耐磨煤仓衬板阻燃板分子量安装需要根据当地天气，料仓外形，大小的不同等因素有所区。

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1.经大量的调研和实验,后决定采用黑色耐磨煤仓衬板阻燃板分子量为煤仓内衬,利用黑色耐磨煤仓衬板阻燃板分子量的自润滑性和不粘性,以降低摩擦系数,达到解决堵仓现象.2.利用标准件沉头螺丝和凹心垫片把大块板料固定在仓壁（钢板）上，从而彻1底解决了煤仓粘结堵仓问题。一般无需铺满全仓，只要将煤仓下部锥型段放煤口部分和其上圆仓部分铺衬1米左右即可解决鼠洞和起拱两种形式所造成的堵仓。

黑色耐磨煤仓衬板阻燃板分子量解决效果，经河南、山东、山西、河北等省众多煤矿和电厂使用超高分子量聚乙烯衬板表明,有效的解决了堵仓问题,其煤仓的有效利用率均由20%--50%提高到,避免了因堵仓造成的生产中断和捅仓事故,降低了仓料破碎率,节约了清仓费用.大大缩短了装车时间,减少了压车皮现象,降低了工人的劳动强度,社会效益和经济效益都很显著.