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建筑钢模板在拆卸时一定要了解的问题

(1)钢模板拆卸的次序和方式 ，应遵循施工组织方案(计划方案)要求。一般先要拆卸侧模，后拆底模;先拆非载重一部分，后拆载重一部分。

(2)拆卸基础及地底钢模板时，先要查验基槽(坑)土壁的安全情况，发觉有松软、开裂等不安全因素时，务必在采用预防措施后，才能下基槽(坑)工作 。

(3)拆卸现场散拼的梁、柱、墙等钢模板，一般应逐块拆卸，不可成片松扣撬落或拉倒;拆卸平台、楼房构造的底模，需设暂时支撑点，避免大面积钢模板跌落;拆下来的钢模板，禁止往下投掷，运用溜槽或绳子系下，上下传送时，要相互之间接应，避免致伤。

(4)预拼块状钢模板、台模等总体拆卸时，应先挂好绳子或倒链，随后拆卸联接件;拆模时，得用手锤敲打板体，使之与混泥土摆脱，再吊运往特定地址堆积工整。

(5)拆除高空钢模板，作业区范围内要下设警告信号标示和警示标志，作业区及进出口，需设专职人员承担安全性巡查，禁止非操作工作人员进入到施工现场。

桥梁模板满足了我们基本的成本要求和我们的质量问题之后，那么我们就来简单了解一下模板的安装支设必须符合哪些规定：

一、模板及其支架应具有足够的承载能力、刚度和稳定性，一定要能可靠地承受浇筑混凝土的重量/侧压力及施工荷载。

二、要保证工程结构和构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。

三、构造简单和装拆方便，并便于钢筋的绑扎和安装，而且符合混凝土的浇筑及养护等工艺要求。

四、模板的拼(接)缝应严密，不会出现漏浆的情况。

钢模板的支承系统应根据模板的荷载和部件的刚度进行布置。

(1) 模板端缝齐平布置时，一般每块钢模板应有两处钢楞支承;错开布置时，其间距可不受端缝位置的限制。

(2) 在同一工程中可多次使用的预组装模板，宜采用模板与支承系统连成整体的模架。

(3) 支承系统应经过设计计算，保证具有足够的强度和稳定性。当支柱或其节间的长细比大于110时，应按临界荷载进行核算，安全系数可取3~3.5。

(4)对于连续形式或排架形式的支柱，应适当配置水平撑与剪刀撑，以保证其稳定性。