由于该缸的加工精度要求很高、加工难度较大,因而改变了液压缸传统的工艺流程,缸筒和法兰采用一体锻造,提高了零部件的表面精度,既保证了缸筒的强度和外观质量,又避免了因焊接质量带来的缺陷问题。由于是加工制造这种大缸,根据其特点,专门设计制造了所需的加工、装配、试验、运输等各种工装,在制造过程中实行全行程跟踪,严格控制每一个工序,使该缸能顺利通过各项出厂试验项目,质量得到了保障,经过主机使用,各项性能指标均满足要求,获得了用户的好评。
多级液压缸的结构特点液压油缸的结构设计
1、缸体与缸的连接
缸体与缸的连接形式较多,有拉杆连接、法兰连接、内半环连接、焊接连接、。在此选用焊接连接。
2、活塞与活塞杆的连接
活塞与活塞杆的连接大多采用螺纹连接结构和卡键连接结构。螺纹连接结构形式简单实用,应用较为普遍;卡键连接机构适用于工作压力较大,工作机械振动较大的油缸。因此从多方面的因素考虑选择螺纹连接结构。
缸筒作为液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件,其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。缸筒加工要求高,其内表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8&um,对同轴度、耐磨性要求严格。缸筒的基本特征是深孔加工,其加工一直困扰加工人员。
河北丰业液压机械有限公司主要生产及销售:液压油缸、土压平衡顶管机、泥水平衡顶管机、顶管机千斤顶、多路换向阀、液压泵、液压阀、液压元件等。
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