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一、定型检验

新产品试制完成后，应按生产前的技术条件进行定型检验。

二、定期检验

1、凡属有下列情形之一的，应按本技术条件的规定进行定期检验。

A、产品正常生产已经历3年时；

B、停产2年的产品再生产时；

C、当技术发生重大变化时。

2、对定期检验的产品，抽检的样车数量按本技术条件条的规定执行。定期检验中只要有一项指标不合格，同批次产品应加倍抽检。仍不合格的，应分析原因，采取措施纠正缺陷，直至产品合格，并将结果报上级主管部门备案。

三、工厂检验

1、产品完成后，应按本技术条件的规定进行出厂检验，确认产品合格后入库。

2、如有不合格物品，应进行翻新，合格后入库。

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什么是前后鼓式制动器？

所谓前盘式制动器和后鼓式制动器，就是前盘式制动器和后鼓式制动器。简单的理解是，前轮由两块铸铁和一个圆盘制动，可见，而后轮制动器则是通过制动片的膨胀来制动的，这就是所谓的前圆盘和后鼓。

盘式制动器和鼓式制动器原理

事实上，前后鼓在制动模式上是不同的。盘式制动器常用于小排量汽车或轻型汽车。制动方式为液压制动。有前后鼓和前后轮是盘式制动器（主要是汽车）。

在实际应用中，盘式制动器优于鼓式制动器。制动鼓中的石棉会致癌。鼓式制动器和盘式制动器各有利弊。从制动效果来看，鼓式制动器和盘式制动器差别不大，因为制动时轮胎与地面的摩擦使汽车逐渐停止。

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保护驾驶环境

在被动接受噪音这个无法改变的事实面前，更应该化被动为主动，采用封闭式驾驶室、驾驶室远离主要噪声源等办法，阻隔噪声向驾驶室传播，达到降低噪声的目的。

增加噪声传播途径

除车体本身外，还可以通过在巷道内布置吸声材料或者采用先进的吸声手段、 增加错车硐室以扩大吸声空间等办法，使得相当一部分噪声直接被吸收和传播，而不是密集在车辆周围。

受自身和环境两方面因素的影响，防爆柴油机无轨胶轮车运行时产生的噪声不仅给驾驶员带来了严重的听力损伤，还会因此诱发井下安全事故。在我国煤矿年产量不会剧增的大环境下，应该加大力气研究新工艺，研发新装备，降低胶轮车噪音污染，提高矿工的驾乘和工作环境。

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矿用防爆柴油机或是搭载有防爆柴油机的胶轮车要进行长时间的存放的时候，应当有一套完整的存放准则。这里的“长时间”具体为三个月的时间以上，应按下述办法封存与保管:

(1)防爆柴油机应当放净柴油、机油和冷却液，而此处的机油包含有喷油泵、油浴式空气滤清器内的机油。

(2)摇转矿用防爆柴油机的曲轴进行转动，目的是使机油均匀地附着在各运动部件表面。

(3)擦掉矿井防爆柴油机的油污、尘土及锈迹，并且在未喷漆的零件表面和拉杆结点等部位涂.上一层防锈油。

(4)用塑料或橡胶塞将进气口、排气口、加油口处加以堵塞，防止异物进入。

(5)经过封存的防爆柴油机应放置在通风、干燥、清洁的室内，附近不得有腐蚀性气体。若不得不在露天存放时，尽量装箱或用塑料罩包裹，并离开地面