碳纤维本质相当于增加构件配筋：粘碳纤维和粘钢粘贴形式、加固机理均较类似,碳纤维板本质上相当于增加构件配筋,在抗剪、抗弯加固中一般可以互相替换。如果碳纤维布抗拉强度设计值取为2000Mpa ,钢材( Q235 )抗拉强度设计值取为200Mpa ,可按照0.1mm厚碳纤维布相当于1mm厚钢板的原则代换。但应注意以下几点:
A碳纤维和钢材弹性模量基本一致,但碳纤维的抗拉强度是钢材的10倍左右,所以要充分发挥加固材料的强度,粘碳纤维需 要加固构件产生更大的形变。也就是说,在小变形情况下,粘碳纤维加固应力滞后显著,所以当构件承载力相差较多时,应优先选用粘钢加固
B、碳纤维和钢材弹性模量基本-致,达到同样的力值,钢材截面要大的多,所以粘钢加固提高构件刚度的幅度要超过碳纤维加固。也就是说，若补充同样的抗弯能力,碳纤维板构件粘钢加固的挠度、裂缝宽度小于粘碳纤维加固的
C、钢板上可以焊接锚筋,也可钻孔设植筋锚固,所以锚固方式较粘碳纤维灵活
D、碳纤维轻、薄,施工简便,同样工程量,施工工期约是粘钢的40%
E、碳纤维和钢材相比,属惰性材料,不锈蚀,也不易被有害介质腐蚀,在恶劣环境下耐久性好
进步管材质量和制作精度是碳纤维管材制作中的一大难点。
总结出几个应对该类问题的解决办法。
发生缺点的原因：1、碳纤维管件成品的外表缺点首要有皱折、条纹及富胶等问题，追溯这些问题的发生首要集中在预浸料铺层这一环节，在运用碳纤维复合资料预浸料铺层时，如果不能施加满足的张力压紧预浸料叠层块，就会使得铺就的复合资料预浸料层间相对较松散，全体厚度也会超出目标管材制品的厚度。因此，在成型工艺时，一般的处理方式是加压以压紧各层复合资料并使剩余的树脂流出，可是这种加压必将带来两种缩短力。
2、预压实与温度操控相结合：根绝的经历总结，要解决碳纤维管材外表缺点的重要一步便是在碳纤维预浸料铺放过程中，将预压实和适宜的温度操控结合起来。详细的操作要领是在铺料过程中，每铺放完几层，就在必定温度下进行与预压实，施加必定的压力以压紧各层纤维，这种及时的预压实能够防止纤维松弛的层层堆集，在必定的压力和温度等工艺条件下，扫除预浸料毛坯中剩余的树脂、空气泡和低沸点物质，使毛坯致密并根本上达到预定的厚度。
3、选用合适的模具资料：碳纤维复合资料管材对内径尺度精度操控不严，但对外径要求较高，模具的挑选对外径尺度有较大影响。
4、使用热缩套管的均压力：除了上述办法外，还能够使用热缩工艺提高碳纤维管材的外表质量及制作精度。
纤维材料应用越来越广泛，一些制造型企业都迅速加入其中，这些企业综合实力和规模技术方面往往相差巨大，现如今的碳纤维管材加工门槛好像变的很低。但随着大家对碳纤维复合材料的认识越来越多，行业内竞争日益增大，碳纤维管材的差异也就不难发现了，关于碳纤维管材的鉴别方法，下面一起来看一下吧。
1.碳纤维管材的硬度
碳纤维管的应用是为了代替传统的金属管材，高强度的碳纤维材料强度是钢材、铝合金的6~12倍。但强度符合要求不代表碳纤维管就可以代替传统金属管材，碳纤维管材的性能需要与应用领域配合。比如，碳纤维管应用于机械轴，辊轴在旋转过程中，若本身其材质表面不光滑，存在一点缺陷，便会产生振动及噪音，并且造成机械寿面缩短。
2.碳纤维轻量化
现如今碳纤维主要集中应用的工业机械、无人机、汽车等领域，都是看中其轻量化的优异特性，碳纤维材料与钢、铝合金相比减重30%~60%，这无疑是碳纤维材料特性在其他材料中的闪光点。虽然碳纤维轻量化是在选择应用时的主要目的，但这并不是碳纤维材料的所有作用，其所能够达到的是应用对象整体的提升。
3.碳纤维外观
市面上的碳纤维管材好像不仔细看没有什么不同，但就是这些小细节便可以鉴定其质量。管材的外表面均匀光滑度，尺寸公差度，打孔处是否有裂开问题，如果外表面无任何问题，从管材内壁就细节便能鉴别碳纤维材质质量。