结关和截关不同？
已结关就是说进出口货物的海关手续已全部办理完结，海关准予放行，不再对货物实行监管。而平时说的截关日是指迟报关时间。
单证放行和已放行，已结关，有什么不同？
单证放行是指报关单放行，已放行是指货物放行，已结关是指海关已为该票货物办理结关手手续。结关在放行之后，结关后海关会向电子口岸发送电子数据，若只是处于已放行的单子，说明尚未结关，一般货物出口后5个工作日内海关会为货物办理结关手续。
先来了解一下报关方式，例如：一般贸易模式的海关监管代码叫做0110，跨境电商保税模式1210，跨境电商B2B模式9710，跨境电商零售模式9610，跨境电商海外仓模式9810，市场采购模式1039，那么，不同代码的含义是什么呢？
一般贸易模式 0110
传统贸易代码0110，也叫做一般贸易直接出口。0110的特点是B2B线上/线下交易，线上交易可能是邮件的往来，线下交易例如在深圳、广州通过一些展会的方式认识到外商，然后跨境企业与境外企业完成一个B2B的交易，这种情况是目前常见的一种出口退税的模型。
常用三种成交方式
EXW：工厂交货后，由买家承担清关费用和运费。
FOB：离岸价格，又称船上交货价格。卖家负责国内运费+本地港口杂费+货物成本价。货物安全上船之后，物流运费由买家负责。如果在吊运过程中，吊杆断裂，货物没有落入大海而是落入船板上，则由买家承担风险。
CIF ：成本+保险费+运费：卖家负责货物运输上船，以及货物到进目的港的运费和费用。如遇到海运拥堵，集装箱掉海里，运费和风险都由买家负责。仅适用于海运或内河运输。
成交方式申报需和客户确认，如实申报，正确填写，出口报关后可申请退税。
订舱时，除了正常的单据外，还须提供以下单据：危险品货物中英文说明书(副本)、海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单(纸箱包装)注：有时需提供装箱证明。订舱时如果危险品不同类，则危险货物的订舱必须按各类不同危险特性分别办理订舱配船，以便船方按各种不同特性的危险货物按照《国际海运危规》的隔离要求分别堆装陨运输，以利安全。