东风天龙动力链 可靠性极高
这款车型搭载雷诺dCi450-51发动机，大功率是450马力，大扭矩是2100N·m，排量11.12L，达到国五的排放标准。与这款发动机相匹配的是DT1422OD铝壳变速器，头挡速比16.855，挡速比1。与这款发动机相匹配的是DT1422OD铝壳变速器，头挡速比16.855，挡速比1。
驾驶室采用四点弹簧悬浮设计，对于标载中短途运输而言舒适性方面比较适中，不过也为了轻量化而取消了家族车型特有的X型减震臂。这款车型配备容积600L的铝合金油箱，按照砂石料、钢材运输经常行驶的国道路况来看百公里油耗35L计算，实际续航能力在1700km。
国六天龙KL在快递运输的应用
1）时效高。快递运输对时效性有着很高的要求，往往可能在高速上要一站到底，但凡车型配置出现一点问题，就会影响整个的时间安排。
2）运营成本低。因为高速公路开始实施按轴收费，对于快递运输行业的轻抛货物来说，轴数的减少并不会影响装载量，反而会降低高速公路通行费和油耗。
3）舒适性要好。快递运输因为时效性的要求，往往需要两个司机要不停的来回换着开，也就对内饰配置有着很高的要求，司机能好好休息，可能运输效率很更高。
东风国六天锦
这款车采用的是4.5T级前桥和9T级后桥，车架的尺寸是220×75×7（cm），车辆的承载力表现会比较好。货箱可以做到6米8，如果上装使用的是高栏，则可以更进一步提高货箱的容积。
这款车的主驾驶椅可以进行仰角调节，驾驶员可以根据自己的开车习惯，将座椅调整到合适的仰角位置，基本上可以适配各种体型的驾驶员。
用载货车跑长途货运，大多数卧铺尺寸在50cm左右，对于体型较宽的卡友来说，非常的不友好。这款车可以将下卧铺扩至1.5米左右，无论是体型胖的卡友，还是夫妻之间休息，都非常合适。
天龙载货车
该车发动机为东风康明斯的ISB220 40，发动机排量5.9L，直列6缸，发动机大功率220马力，大扭矩800N.m，大扭矩转速范围1500-1600rpm。燃油喷射系统采用电控高压共轨技术，通过SCR后处理技术达到国四排放标准。
变速箱为法士特的8JS85E变速箱，变速箱大输入扭矩850N.m，头挡速比10.36，高挡速比0.80。该变速箱挡位清晰，换挡流畅，且带有吸入感，十分适合刚学车出来的卡友。后桥为10吨级东风435单级减速桥，速比为5.286，轮胎为12.00R22.5的18层级子午线轮胎。经计算，变速箱在高挡，发动机转速1300-1600转时，对应的车速范围为62-77km/h。这样的经济车速范围仅适合国道不赶时间的普通货物运输。