多级润滑油，能同时满足2个黏度级，即其黏度既满足含“W”的低温黏度使用条件，又能满足不含“W”的高温使用条件，可冬夏通用。有资料介绍，多级润滑油能降低发动机磨损和节省燃料，比同黏度级别单级润滑油节省燃料2%～3%。
多级润滑油广泛应用于陆用，尤其是汽车、列车机车、保温措施较差的小型船用柴油机，如救生艇发动机、应急发电机等。多级润滑油的SAE标识，使用三段表示：例如SAE10W-40，表明按SAE黏度等级标准，同时符合10W和40两个黏度等级指标。
重负载下，或冲击负载下，设备摩擦副表面之间易出现冷焊现象，表现出零件表面产生点蚀、剥落、裂纹等异常磨损，因此要求油品具有足够的油膜强度和厚度，减少机械摩擦副表面之间的直接接触，以减少机械零件磨损，延长设备使用寿命，故选用基础油的粘度要稍高。油脂增稠剂方面，复合钙基特别的结构也使得油脂耐负载性能增强，另外，含EP极压添加剂或固态润滑剂的油品也有助于重载下的润滑。
在温度低于零的许多液压油的流动特性差的寒冷气候中，工业润滑油调节剂有助于克服这个困难。 这种类型的调理剂通过将具有天然高粘度指数的油与已被证实与液压油相容的倾点下降剂和抗磨损包装进行混合来制造。 根据使用的浓度，调理剂可以与液压油混合以改善流动，并在极低温度下减少泵气蚀问题。
工业润滑油都有什么，其实细分领域非常的多，齿轮油、汽轮机油、压缩机油、冷冻机油、变压器油、真空泵油、轴承油、金属加工油都属于工业润滑油，工业润滑油的用途也非常广泛，各行各业都避免不了工业润滑油的产品，对于工业润滑油的质量和技术热性外加服务的好坏是企业们在选取工业润滑油的重要考核，并非是价格。