汽车料架（又名汽车零部件料架或零配件周转架）有哪些应用
1、防止零件在装配物流过程中的磕、碰、伤、脏、乱，从而达到保证产品质量的目的。
2、满足装配工人取拿零件方便，零件存放中不落地，减少工人无效劳动，提高工作效率。
3、保持零件和作业现场的清洁，有利于文明生产。
4、满足生产作业计划的混流编排，布局设计合理，适应定置、定量的要求，防止零件混放，方便生产管理。
5、功能性、整体性、通用性强，适应零件集配需要，便于过目知数，确保均衡生产，有利于提高作业现场面积的利用率。
6、有利于安 全文明生产，防止各类事故的发生。
7、有利于各类零件的清点，便于零件控制，防止零件丢失。
8、为科学管理方法和手段的应用创造条件。
除开“断货差钱缺人”， 货运物流不畅致使的产业链供货问题也依然存有。
“疫情带来全部产业链的危害比较大、转变许多,例如有一一些零部件公司并未恢复生产 乃至撤出销售市场了,大家就务必寻找新的经销商。”有汽车公司人士向《证券日报》新闻记者表明，”除此之外 ,汽车产业链在长三角区域比较比较发达,遭受货运物流堵塞的危害,造成许多公司生产制造都有一定的缓减。
在复工复产的历程中,产业链协作尤为重要。就算只有一个阶段有什么问题 ,全部产业链也无法正常的运行。
“现阶段上海市序存汽车料架包装方案设计产业链的修复状况属于小规模纳税人的平稳生产制造,离之前的常规水准差别还非常大,必须处理的问题也有许多。”江西省新能源科技职业学校新能源技术汽车技术性研究院院长张翔在进行《证券日报》新闻记者说访谈时表明,依据新的动态，上海的汽车产业链每日的产能大约是2000辆,而在疫情前上海的汽车产能每日为9444辆,这就表明上海市的汽车产能现阶段仅有正常的状况的20%多一点。
在张翔来看，上海市汽车料架产业链复工复产遭遇着三大难题。一是 工作人员到岗问题。复工复产必须职工返修,可是依照当前的疫防现行政策,职工需驻厂不可以回家了。二 是零部件等原材料问题，要是没有原材料得话,生产流水线也没法超负荷运行。第三则是货运问题,受疫情危害,货运物流效率减少,成本上升。而在三大难题中,较难摆脱、趣味性的便是零部件的正常的供应。
汽车零部件料架是在生产现场或仓库中用以存放生产对象或工具的各种装置，是用于盛装各种零部件。
现在汽车料架不仅仅专属于汽车行业，也延伸到其它行业，都在兴起更新以及优化。现在汽车零部件料架不再只用于汽车行业，造船行业、航空制造业、化工制造业、机电及机械制造业都开始使用汽车零部件料架周转零部件。这也意味着汽车零部件料架的市场需求相比之前会更大、更兴旺。